川渝共建长江上游航运中心 四川广安港—重庆港集装箱班轮开航
作者:    发布于:2021-09-20    文字:【】【】【
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成都1月20日电 记者王鹏20日上午,一艘载有25个集装箱500吨货物的轮船从四川广安港启航,沿嘉陵江驶向重庆港,标志着“一带一路”建设成功下水。“广安港-重庆港”集装箱班轮。嘉陵江是长江的第二大支流。发源于秦岭,流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市,在重庆市朝天门汇入长江。

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是长江水系的主要航道,是国家重要的战备航道。目前,四川广安至重庆航道已基本实现千吨级船舶正常通行。“广安港-重庆港”集装箱班轮航线由四川港投资集团与民生航运有限公司共同组织开通,计划每周上下班,到达重庆。

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从广安口岸沿江过两天的gqing果园口岸。据悉,这条路线的货源主要是化工产品、建材、食品和农副产品、机电产品和大型机械设备。这条航线的开通,将使沿江企业物流成本降低40%以上,有助于建设川渝水运大通道。四川省港投集团相关负责人表示,未来将如此。

根据市场需求,逐步加大该航线的发运密度,加强川东北港集团与重庆港集团的多港联动,打造嘉陵江、曲江流域水运物流供应链服务平台. 2020年以来,川渝两地大力推进双城经济圈建设。成渝地区,共建长江上游航运中心是一个重要方面。目前,川渝已开通泸州、宜宾、广元至重庆3条班轮航线。同时,川渝两地正在加快岷江前卫、龙溪口、塘坝、剑子山、湖渡溪航水电工程和嘉陵江丽泽航运枢纽、涪江双江航水电枢纽建设进度。

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川渝交通运输部门签署的2020年成渝地区两城经济圈交通一体化发展三年行动计划显示,到2022年,四级及以上高川渝水道将达3100公里,川渝1700公里。1400公里,港口集装箱吞吐能力将达到760万标准箱、260万吨。

s in Sichuan, and 5 million TEUs in Chongqing. End editor: Zhang Yanling。


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